汽车尾气排放标准，尾气排放标准是多少

汽车尾气排放标准概述

汽车尾气排放标准是为了减少有害气体产生，促使汽车生产厂家改进技术，对汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒等有害物做出的质量要求。这些标准根据车辆类型和使用范围制定，以控制汽车尾气排放对环境和人体健康的影响。

中国汽车尾气排放标准

中国的汽车尾气排放标准经历了多个阶段的更新，从最初的国一标准到目前正在实施的国六标准。国六标准分为两个阶段，第一阶段已于2020年7月1日开始实施，第二阶段计划于2023年7月1日开始实施。

国六标准的具体要求

国六标准相比国五标准在测试标准以及污染物排放方面更加严苛。测试循环由NEDC更改为WLTC标准，增加了实际道路行驶排放测试，污染物限值也更加严格。国六标准相比国五加严了40%到50%左右，CO和HC限值相比国五加严三分之一。

结论

随着排放标准的不断提高，汽车的环保性能得到了显著提升。国五和国六标准的实施，使得汽车排放的污染物大幅度减少，对改善空气质量、保护环境做出了积极贡献。未来，随着技术的不断发展，预计汽车排放标准会越来越严格，为保护环境、改善人民的生活质量做出更大的贡献。

中国汽车尾气排放标准中包含哪些主要污染物？

中国汽车尾气排放标准中包含的主要污染物包括：

• 一氧化碳 (CO)：一种无色无味的气体，对人体有毒害作用，是汽车尾气中的主要污染物之一。

• 碳氢化合物 (HC)：包括多种有机化合物，它们在大气中可以形成光化学烟雾和臭氧。

• 氮氧化物 (NOx)：包括一氧化氮 (NO) 和二氧化氮 (NO2)，它们对人体健康有害，并参与形成地面臭氧和细颗粒物。

• 颗粒物 (PM)：包括固体和液体颗粒，对人体呼吸系统有害，特别是细颗粒物 PM2.5 和 PM10。

• 二氧化硫 (SO2)：主要来源于含硫燃料的燃烧，对人体呼吸系统有害，并能形成酸雨。

此外，根据不同的排放标准，还有对铅 (Pb) 和其他重金属的限制，以及对特定污染物的限制，如非甲烷烷烃 (NMHC) 和 PM2.5 等。随着排放标准的更新，对这些污染物的限值也在逐渐降低，以减少对环境和人类健康的影响.

国六标准与国五标准相比有哪些变化？

国六标准与国五标准的主要变化

排放限值的差异

国六标准在多个方面对汽车排放限值进行了调整，相比国五标准，国六标准在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等方面的排放限值都有所降低，对环境保护提出了更高要求。

测试方法的差异

国六排放标准采用了更为严格的测试方法，即WLTP（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure）测试方法，这一方法更加接近实际驾驶条件，能够更准确地反映汽车的排放情况。而国五标准采用的是欧洲NEDC（New European Driving Cycle）测试方法。

RDE（实际驾驶排放）要求

国六排放标准引入了RDE（Real Driving Emissions）要求，对汽车在实际道路上的排放情况进行监测。这一要求使得汽车制造商必须关注车辆在实际使用过程中的排放表现，而不仅仅是满足实验室测试的要求。

对汽车制造商的影响

国六排放标准的实施对汽车制造商提出了更高的技术要求。为了满足新的排放标准，制造商需要采用更先进的排放控制技术，如改进燃烧效率、优化尾气处理系统等。同时，汽车制造商还需要加快新能源汽车的研发和推广，以降低对传统燃油汽车的依赖。

对消费者的影响

国六排放标准的实施对消费者购车选择产生了一定影响。购买符合国六标准的车型能够减少对环境的污染，同时也有利于提高车辆的使用年限。此外，随着国六排放标准的推广，二手车市场可能会出现价格波动。消费者在购买二手车时，需要关注车辆的排放标准，以免受到限行等政策的影响。

国六a与国六b的区别

国六标准分为两个阶段：国六a与国六b。其中，国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。而国六b标准则在国六a的基础上进一步加严了排放限值，特别是柴油车氮氧化物排放标准的变化最为显著，从“国五”的180mg/km降至“国六b”的35mg/km，降幅达80%以上。

燃料中性原则

国六标准采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值是相同的。而在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

其他变化

国六标准还对汽油车和柴油车的限值进行了统一，并增加了N2O污染物的限制，以及汽车PN限值。此外，国六标准还对车载诊断系统（OBD）的监测项目、阈值及监测条件等技术要求进行了修订，并增加了实际行驶污染物排放（RDE）试验要求。

综上所述，国六标准与国五标准相比，在排放限值、测试方法、RDE要求等方面都有显著的变化，这些变化对汽车制造商和消费者都具有重要意义，有助于推动汽车行业向更加环保、可持续的方向发展。

汽车尾气排放标准的升级对汽车制造行业有何影响？

汽车尾气排放标准升级对汽车制造行业的影响

技术革新与成本压力

汽车尾气排放标准的升级迫使汽车制造商进行技术革新，以满足更严格的环保要求。这通常意味着需要引入更先进的尾气净化技术，如更高效的催化转化器和颗粒物过滤器，以及对发动机控制系统的优化。这些技术的研发和应用会增加汽车的制造成本，可能导致汽车产品价格上涨。

市场竞争与产业重组

随着排放标准的提高，市场上对符合新标准的汽车的需求增加，而对老旧车型的需求相应减少。这可能导致市场存量汽车销量受到影响，加大国五车市场库存。同时，市场供需的改变也将加速汽车产业的洗牌，技术落后的汽车制造企业可能面临被淘汰的风险，而具有强大技术研发能力的企业则有望获得更大的市场份额。

产业链影响

排放标准的升级对汽车产业链上下游都会产生影响。上游原材料供应商需要提供更高性能的尾气处理材料，如催化剂和沸石等。中游的零部件供应商需要具备后尾气处理核心技术，能够提供综合解决方案。下游的整车加工企业则需要整合新技术，生产符合新标准的汽车。产业链的各个环节都需要进行技术升级，以适应新的排放标准。

环保效益与产业发展

虽然排放标准的升级对汽车制造业带来了挑战，但它也有助于推动汽车产业的技术进步和环保效益的提升。更严格的排放标准鼓励汽车制造商提高造车技术，减少尾气排放，改善环境空气质量。长期来看，这有利于汽车产业的可持续发展，并可能帮助中国汽车企业提升国际竞争力，改变在国际市场上的落后局面。

综上所述，汽车尾气排放标准的升级对汽车制造行业产生了多方面的影响，包括技术革新、成本压力、市场竞争、产业链调整以及环保效益和产业发展等。这些影响既带来了挑战，也孕育了机遇。