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飞机的速度因类型和设计而异，以下是不同类型飞机的速度范围：

影响飞机速度的因素

1. 引擎功率：强大的引擎能提供更多的推力，直接关系到飞机的加速能力和最大速度。

2. 空气动力学设计：机翼形状、机身线条以及尾翼配置等，优化的空气动力学设计可减少阻力，提高速度和燃油效率。

3. 气象条件：风向、风速、气温和气压等都会影响飞机的实际飞行速度。例如，顺风会增加飞机的地速，而高温会降低飞机的升限和最大速度。

4. 载重与燃料：飞机的总重量，包括乘客、货物和燃料，直接影响起飞所需距离和爬升速度。较重的飞机需要更长的跑道和更大的推力。

飞机速度的相关术语

• 表速：空速表上显示的飞行速度，是空速表通过测量气流总压与静压之差而间接测出的航空器相对于未扰动大气的飞行速度，即仪表速度。表速是对气流动压（速压）的度量。飞机在起飞、着陆时，为保证安全，动压不得低于某一极限值，因此表速主要供驾驶员使用。

• 空速：由表速经过修正得出的飞行速度，又称真速或真实空速。由于大气密度、压强、温度随高度的变化，加上空速管的安装位置、空气的粘性、仪表的机械摩擦和间隙及飞行姿态等原因，测得的表速会有一定的误差。修正这些误差后才能更准确地反映出航空器相对于周围空气的运动速度。

• 地速：航空器相对于地面坐标系的运动速度，它是空速与风速的向量之和。无风飞行时，空速就是地速。着陆时，领航员常用地速。飞机的地速可用机载多普勒导航雷达来测量（见脉冲多普勒雷达），也可利用电影经纬仪、脉冲测量雷达从地面来测定航空器的地速。

• 起飞速度（Vr）：飞机开始离开地面进入飞行状态所需的最低速度。

• 爬升速度（Vc）：飞机在初始爬升阶段维持的稳定速度。

• 巡航速度：飞机在飞行中最经济或最适宜的高度上保持的速度，通常也是航程中最长持续的速度。

• 最大速度：飞机设计允许的安全极速，包括音速（约为每小时1225公里）和超音速（超过音速）。

• 降落速度（Vref）：飞机降落时接近地面的推荐速度，确保安全着陆。